世相丨全國(guó)勞動(dòng)模范曹軍明：毫米級(jí)匠心守護(hù)鐵路命脈
來(lái)源：西部網(wǎng) 2025-05-02 17:28
“這些零部件的狀態(tài)一定要注意，微小的操作失誤都可能影響行車安全。”在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞供電段實(shí)訓(xùn)基地里，曹軍明正仰著頭為年輕員工講解接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭的連接方法。在獲得“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)后，曹軍明更加明確了自己的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。從秦嶺隧道的潮濕深夜，到分析室里的數(shù)據(jù)海洋，他用一雙“火眼金睛”詮釋了新時(shí)代鐵路人的匠心。
曹軍明是寶雞供電段的一名接觸網(wǎng)工，他所在的6C分析工區(qū)主要負(fù)責(zé)鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的檢測(cè)，通過(guò)6C系統(tǒng)傳回的各種檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行資料分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和形成報(bào)告?！敖佑|網(wǎng)就像血管，電力就像血液，它們安全穩(wěn)定地供應(yīng)才能使整個(gè)鐵路系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)行?！辈苘娒鹘忉?，6C系統(tǒng)就像一雙敏銳的“電子眼”，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位、多角度的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。
同事們常說(shuō)，“老曹盯屏幕的樣子，像在給鐵路‘把脈’?！痹诖蠹已劾?，曹軍明是6C系統(tǒng)的“活字典”，從設(shè)備參數(shù)到故障規(guī)律，從數(shù)據(jù)分析技巧到系統(tǒng)操作細(xì)節(jié)，他都能信手拈來(lái)。有問(wèn)題的時(shí)候，工友們都會(huì)來(lái)問(wèn)問(wèn)老曹。憑借精湛技藝與高度責(zé)任心，曹軍明積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備安全保駕護(hù)航?；厥走^(guò)往，他的鐵路職業(yè)生涯并非一帆風(fēng)順，從初入行業(yè)的青澀懵懂，到如今在專業(yè)領(lǐng)域的獨(dú)當(dāng)一面，其間有著諸多不為人知的奮斗歷程與成長(zhǎng)蛻變。
時(shí)間回到1996年，懷揣著對(duì)鐵路事業(yè)的憧憬，21歲的曹軍明從鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)，被分配到寶雞供電段元龍接觸網(wǎng)工區(qū)。初到工區(qū)，簡(jiǎn)陋、偏僻的工作環(huán)境，以及寒冷、荒蕪的自然環(huán)境讓他心里一涼。曹軍明回憶說(shuō)，“報(bào)到的第一天我心里就有挺大落差，怎么和我想象中高大上的鐵路工作不太一樣。”
安頓下的曹軍明拿著一本《接觸網(wǎng)安全規(guī)程》和一副扳手，開(kāi)啟了自己的鐵路職業(yè)生涯。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，在深夜的工區(qū)宿舍，曹軍明常常蜷縮在被窩里，借著手電筒微弱的光，逐字逐句地研讀規(guī)程，努力汲取專業(yè)知識(shí)。在師傅許河清手把手地教導(dǎo)下，曹軍明漸漸熟悉了業(yè)務(wù)，也能上手操作一二。
一次寒冬深夜的搶修任務(wù)中，曹軍明跟隨師傅爬上15米高的接觸網(wǎng)支柱排查故障。零下十幾度的寒風(fēng)如刀割般刺骨，手指凍得幾乎失去知覺(jué)，但他咬牙堅(jiān)持直到故障排除。這次經(jīng)歷讓曹軍明深刻體會(huì)到，接觸網(wǎng)檢修是“毫米級(jí)工程”，導(dǎo)線高度誤差超過(guò)5毫米，就可能引發(fā)受電弓打火；補(bǔ)償裝置調(diào)整偏差超過(guò)10毫米，便會(huì)影響供電穩(wěn)定性?！澳莻€(gè)時(shí)候，我真正體會(huì)到為什么說(shuō)鐵路供電是列車安全運(yùn)行的‘生命線’。”曹軍明說(shuō)，這也讓他對(duì)“精益求精”有了更深刻地理解。
隨著維修經(jīng)驗(yàn)不斷積累，曹軍明從什么都不懂的小伙子成長(zhǎng)為工區(qū)的“業(yè)務(wù)骨干”。2010年，曹軍明工作的一區(qū)段接觸網(wǎng)頻繁出現(xiàn)輕微電弧。許多人認(rèn)為只要符合標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)問(wèn)題，但曹軍明卻敏銳地察覺(jué)到這背后可能隱藏著更嚴(yán)重的問(wèn)題。于是他帶著團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)蹲守一周，終于發(fā)現(xiàn)一處導(dǎo)高誤差僅3毫米的隱蔽缺陷?！?毫米看似微不足道，但列車以120公里時(shí)速通過(guò)時(shí)，這誤差可能會(huì)被放大成致命的風(fēng)險(xiǎn)?！睘榇耍苘娒鲙ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)重新標(biāo)定全線導(dǎo)高數(shù)據(jù)，成功將該區(qū)段故障率降至零。
在工作中，曹軍明不僅有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，還充滿了創(chuàng)新精神。寶雞供電段管內(nèi)原隧道鳴笛標(biāo)是用鐵線綁扎在支柱上，時(shí)間一長(zhǎng)，鐵線易銹蝕斷裂，導(dǎo)致標(biāo)志牌掉落，影響行車安全。曹軍明和團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和反復(fù)論證，采用固定角鋼加固法進(jìn)行改造，有效避免了此類問(wèn)題。
接觸網(wǎng)既有橋面風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)志，原用鐵線綁在橋側(cè)護(hù)欄上，固定不規(guī)范，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬，鐵線銹蝕，標(biāo)志極易掉落。他們又采用“V”型、長(zhǎng)固定角鋼及“U”型螺栓連接固定標(biāo)志牌下部固定桿，將其挑至橋面外側(cè)固定，確保了安全牢固。這樣的例子在曹軍明身上不勝枚舉，他設(shè)計(jì)的許多技術(shù)發(fā)明都在全路推廣，為鐵路供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。
受技術(shù)限制，早期接觸網(wǎng)維修工作條件艱苦。檢修依賴人力，維修車輛難至，攀爬作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，遇上寒冬酷暑或惡劣天氣搶修，作業(yè)人員都要穿著厚重的檢修服裝，背著工具徒步前往?！懊磕甓斓那貛X隧道，低溫使電線不斷結(jié)冰，我們要在里面來(lái)來(lái)回回用棍子敲掉冰柱，因此被叫作‘打冰人’?！辈苘娒骰貞?，在從事接觸網(wǎng)維修工作的二十余年里，從蜿蜒山坳到幽深隧道，自己和同事們用腳步丈量著鐵路沿線的每一寸土地。
2015年，鐵路供電行業(yè)迎來(lái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，6C智能分析系統(tǒng)的研發(fā)成為重點(diǎn)，曹軍明也因扎實(shí)的維修功底調(diào)到了檢測(cè)部門(mén)。面對(duì)海量缺陷數(shù)據(jù)標(biāo)注的難題，曹軍明選擇用“笨辦法”攻堅(jiān)。他翻出20年積累的檢修筆記，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)照上萬(wàn)張照片逐條標(biāo)注缺陷。經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的努力，他們整理出98個(gè)缺陷模塊，構(gòu)建起行業(yè)首個(gè)智能分析數(shù)據(jù)庫(kù)。
AI模型訓(xùn)練初期，系統(tǒng)常出現(xiàn)誤判、漏報(bào)的情況。曹軍明帶隊(duì)蹲守現(xiàn)場(chǎng)采集資料，不斷完善數(shù)據(jù)庫(kù)的模型。“以前系統(tǒng)一次傳回來(lái)200多萬(wàn)張照片，需要30多個(gè)工作人員連續(xù)看20天；現(xiàn)在一個(gè)人10天左右就可以看完?！辈苘娒鹘榻B，如今這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析檢測(cè)照片，效率較人工提升95%，為鐵路接觸網(wǎng)“狀態(tài)修”提供了核心技術(shù)支撐。
為了鼓勵(lì)更多人參與技術(shù)創(chuàng)新，寶雞供電段成立以曹軍明同志牽頭的創(chuàng)新工作室，2020年工作室被西安鐵路局命名為“曹軍明勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”，2021年被國(guó)鐵集團(tuán)命名為“曹軍明接觸網(wǎng)工鐵路技能大師工作室”。十年間，工作室完成22項(xiàng)重大科研項(xiàng)目，獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)9項(xiàng)。曹軍明說(shuō)，“這些年最令我欣慰的是帶出了一批好徒弟，看著他們一個(gè)個(gè)都出息了，比我自己得獎(jiǎng)還高興?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，曹軍明累計(jì)培養(yǎng)技師285名、高級(jí)工1600余名，徒弟中涌現(xiàn)出3名全路技能競(jìng)賽冠軍、5名“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者。
脫下工裝的曹軍明，是妻子和孩子眼里耐心、溫柔的丈夫和父親。由于夫妻倆是鐵路系統(tǒng)的雙職工，彼此格外能理解對(duì)方工作中的不易?！拔覀兊墓ぷ餍再|(zhì)決定了小家很難經(jīng)常團(tuán)聚，但我和愛(ài)人都很支持對(duì)方的工作，總能相互慰藉，煩惱自然就少了。”在妻子值班的時(shí)候，曹軍明會(huì)盡可能趕回家，為即將高考的兒子做好飯，當(dāng)好孩子的“后勤部長(zhǎng)”。
歲月更迭，初心如磐。曹軍明用數(shù)十年如一日的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，在平凡崗位上書(shū)寫(xiě)著不平凡的篇章。從青澀學(xué)徒到行業(yè)大師，從手工檢修到智能分析，他見(jiàn)證了中國(guó)鐵路供電事業(yè)的跨越式發(fā)展，更以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“勞動(dòng)最光榮”的時(shí)代精神。如今，他依舊扎根在6C分析工區(qū)，繼續(xù)以“火眼金睛”守護(hù)著鐵路接觸網(wǎng)的安全，為中國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
世相，鏡頭里的陜西人。
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審核 賈存真 李卓然
